LA GARANTÍA DE TÚ PINTURA ORIGINAL
Tenías pensado pintar tu coche al acabar el año con el seguro a todo riesgo o bien por algunos daños leves…
Tu pintura original tiene garantía… es la pintura más duradera y resistente que existe, no por la pintura en sí sino por el tratamiento y la preparación previa que tienen las piezas, además de los métodos de aplicación. De acuerdo con los estudios realizados + las pruebas y los comentarios del consumidor.
Ahora bien, que garantías ofrecen?
La garantía de la pintura por pérdida de color o envejecimiento prematuro de 3-5 años y garantía anticorrosión de 6-30 años dependiendo de la marca…
Aún sin la garantía lo ideal es mantenerla y le explico por qué.
Durante el proceso de fabricación de un vehículo, las marcas de coches someten la carrocería a diferentes tratamientos, para mantener su pintura y así facilitar garantía….
Tratamientos de limpieza y desengrasado para eliminar aceites y grasas.
Procesos de fosfatación y pasivado que mejorarán la adherencia de los productos aplicados posteriormente, así como resistencia a la corrosión.
Baño de cataforesis para mejorar la protección anticorrosiva y la adherencia de la imprimación por inmersión catódica.
Sellado y hermetización que evite filtraciones de aire y agua. También se acompaña de instalación de insonorizantes y anti gravillas para las zonas exteriores expuestas a la carretera.
Aplicación de aparejo para asegurar la uniformidad y la adherencia de la pintura.
Pintado de la carrocería, donde se aplicará al vehículo el color final de acabado.
Todos estos procesos no se llevan a cabo en una reparación de chapa y pintura posterior, por lo tanto si se puede realizar sin pintar se conserva todo el proceso y con ello la garantía.
Normalmente ante una abolladura el taller de carrocería tiene que quitar la pintura hasta llegar a la chapa eliminando todos los tratamientos, y proceder a desabollarla para darle su forma correcta.
Lo mismo ocurre con un arañazo donde existe falta de pintura. Normalmente solo se sigue con la aplicación del aparejo o imprimacion y el pintado final.
Con las técnicas de reparaciones sin pintar se desabolla desde el interior sin afectar el acabado ni el tratamiento que tiene la chapa/pieza. Es equivalente a reemplazar con una pieza totalmente nueva en un taller tradicional.
Para entender mejor las tecnicas de un varillero visita la siguiente pagina. CLICK AQUÍ
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